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Potez53105 環保

Potez5

b c"小轎車德"31日1934年,p.531. ^"Potez53"的。
參考文獻
維基百科設有媒體關系到Potez53. "跑車德語". 航班︰510-511. 24可以1934年。 檢索于2009-10-18).. "跑車德語". 航班︰531-32的。 31可能1934年。 檢索于2009-10-18).. 德納巴羅蘭(June2003

). "聯合國聚氨酯唱置︰梅氖en un泡芙"的。 Le煩啊de lAvi,(1933年Potez53)

Potez53NACA繪圖
數據從1933年大賽德de la Meurthe獎杯 一般特征 船員︰1 長度︰5.40m(17英尺9) 翼展︰6.65m(21英尺10) 高度︰1.80米(5英尺11) 翼地區︰7.20m2(77.5平方英尺) 空重
︰600公斤(1 323名磅) 總重︰900公斤(1,984磅) 動力裝置︰1×Potez9B增壓9缸8L(490cu)空氣冷卻徑引擎,230千瓦(310hp) 性能 最大速度︰356.0公里/小時(221英里/小時;192kn) 翼裝載︰125.0kg/m2(25.6磅/平方英尺) 電源裝載︰2.9公斤/hp(6.39hp/磅) 注意到
^*泰勒1989,p. 748. ^a b c d
e"跑車德"24日1934年,p.510. ^NACA技術備忘錄。724︰1933年大賽德de la Meurthe獎杯 ^De到2003年。 ^*泰勒1989,p. 749. ^"1934年競賽德de la Meurthe獎杯",p.18. ^a b c"小轎車德"31日1934年,p.531. ^"Potez53"的。
參考文獻
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. 航班︰510-511. 24可以1934年。 檢索于2009-10-18).. "跑車德語". 航班︰531-32的。 31可能1934年。 檢索于2009-10-18).. 德納巴羅蘭(June2003). "聯合國聚氨酯唱置︰梅氖en un泡芙"的。 Le煩啊de lAviation(403):40至47. "Potez53"的。 博物館de lair et de lespace的網
站。 檢索2008-01-18的。 [dead] 泰勒,邁克爾*J.H.(1989年)。 Janes Encyclopedia of航空。 倫敦︰工作室的版本。 ISBN0-7106-0710-5的。 "1933年的大賽德de la Meurthe獎杯"(PDF)。 NACA技術備忘錄。724. 檢索2009-10-16的。 "1934年競賽德de la Meurthe獎杯"(

otez53在博物館d環保 繪本e lair et de l和空間。 作用 賽車golf 7 環保材質飛機 國籍 法國 制造第(賽車沒有。10)飛行了由喬治D tr ,誰贏了第一個地方,復蓋2,000公里(1,200mi)閉路電課程平均速度為323公里/小時(201英里每小時). 另(賽車沒有。12)飛行的古斯塔夫Lemoine,誰退休後完成
第四圈。 下面這一成功,新的機指定的Potez533(或53-3)建立與各種改進對于1934年競賽,包括一個大功率的發動機提供350馬力(260千瓦)駕駛一Ratier變槳推進器、輕薄、更簡化的機身和重新設計的翅膀的增加的區域。 兩個飛機進入前幾年,作為Potez532(或53-2將),作為備份的競爭。 引擎是大功率,其機身是略微延長對空氣動力學的原因,機翼被進一步擴大和加翼們之間安裝的機身和副翼
。 兩架飛機飛行的相同的飛行員作為前一年,但沒有完成的1934年競賽。 古斯塔夫Lemoine,誰是飛行的Potez533(賽車沒有。3),以完成十100公里(Po759 環保tez到具體的競759 環保爭,在1933年跑車德de la Meurthe競賽,它不會徹底環保 香港。

內容
1的設計和發展 2飛機上顯示 3的規格,(1933年Potez53) 4筆
記 5參考文獻
設計和發展 它是環保 香港由一個機械增壓9缸ieee488.2cu在(的8000L)Potez9B空冷徑引擎驅動的兩刃定距螺環保 童玩旋槳。 發動機專門設計的競爭,其限排量為8公升(490cu)。 主要的結構和復蓋物的木材。 起落架收回向外進入下側翼而tailskid是固定的。 兩個機器是輸入的1933年跑車德de la Meurthe的。 第(賽車沒有。10)飛行了由喬治
D 環保 繪本tr ,誰贏了第一個地方,復蓋2,000公里(1,200mi)閉路電課程平均速度為323公里/小時(201英里每小時). 另(賽車沒有。12)飛行的古斯塔夫Lemoine,誰退休後完成第四圈。 下面這一成功,新的機指定的Potez533(或53

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-3)建立與各種改進對于1934年競賽,包括一個大功率的發動機提供35環保 diy0馬力(26
0千瓦)駕駛一Ratier變槳推進器、輕薄、更簡化的機身和重新設計的翅膀的增加的區域。 兩個飛機進入前幾年,作為Potez532(或53-環保 香港2將),作為備份的競爭。 引擎是大功率,其機身是略微延長對空氣動力學的原因,機翼被進一步擴大和加翼們之間安裝的機身和副翼。 兩架飛機飛行的相同的飛行員作為前一年,但沒有完成的1934年競賽。 古斯塔夫Lemoine,誰是飛行的Potez533(賽車沒有
。3),以完成十1環保 diy00公里(62mi)電路的平均速度368公里/golf 7 環保材質小時(229英里)之前被迫退出,由于一個問題變槳推進器。 喬治D tr ,誰是飛行的舊機器(賽車沒有。1)中,只完成八個電路之前一個破碎的石油管道的強迫他放棄了比賽。 飛機上顯示 未經修改的Potez53其中會1933年的比賽是保存在博物館環保 pm2.5de lair et de l和空間。 (法國
) 規格,(1933年Potgolf 7 環保材質ez5cb435a 環保3)

Potez53NACA繪圖
數據從1933年大賽德de la Meurthe獎杯 一般特征 船員︰1 長度︰5.40m(17英尺9) 翼展︰6.65mcb435a 環保(21英尺10) 高度︰1.80米(5英尺11) 翼地區︰7.20m2(77.5平方英尺) 空重
︰600公斤(1 323名磅) 總重︰900公斤(1,984磅) 動力裝置︰1Potez9B增壓9缸8L(490cu)空氣冷卻徑引擎,230千瓦(310hp) 性能 最大速度︰759 環保356.0公里/小時(2cb435a 環保21英里/小時;192kn) 翼裝載︰125.0環保 diykg/m2(25.6磅/平方英尺) 電源裝載︰2.9公斤/hp(6.39hp/磅) 注意到
^*泰勒19
89,p. 748. ^a b c d e"跑車德"24日1934年,p.510. ^NACA技術備忘錄。724︰1933年大賽德de la Meurthe獎杯 ^De到2003年。 ^*泰勒105 環保1989,p. 749. ^"1934年競賽德de la Meurthe獎杯",p.18. ^a b c"小轎車德"31日1934年,p.531. ^"Pot

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.5ez53"的。
參考文獻
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語". 航班︰510-511.cb435a 環保 24可以1934年。 檢索于2009-10-18).. "跑車德語". 航班︰531-32
的。 31可能1934年。 檢索于2009-10-18).. 德納巴羅蘭(June2003). 環保 童玩"聯合國聚氨酯唱置︰梅氖en un泡芙"的。 Le煩啊de lAviation(403):40至環保 繪本47. "Potez53"的。 博物館de lair et de lespace的網站。 檢索2008-01-18的。 [dead] 泰勒,邁克爾*J.H.(1989年)。 Janes
Encyclopedia of航空。 環保 活動 2015倫敦︰工作室的版本。 ISBN0-7106-0710-5的。 "1933年的大賽德d環保 童玩e la Meurthe獎杯"(PDF)。 NACA技術備忘錄。724. 檢索2009-10-16的。 "1934年競賽德de la Meurthe獎杯"(PDFgolf 7 環保材質)。 NACA
技術備忘錄。765. 檢索2009-10-13的。

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